通過(guò)在承重層上設(shè)置緩沖層，由橡膠瀝青混凝土構(gòu)成的緩沖層本身具有一定的彈性和延展性，能夠抵御路面一定的熱脹冷縮，以及形成中對(duì)路面造成的剪切力，進(jìn)而降低了路面裂縫的產(chǎn)生，提高了路面的使用壽命。

通過(guò)在土工布層下方設(shè)置排水管，并使排水管與排水溝連通，能夠及時(shí)的將路面上的積水排出，并且降低雨水侵入路面加熱層以及加熱層下方的各層深圳瀝青攤鋪 道路修補(bǔ)彩色瀝青施工 瀝青道路劃線(xiàn)施工，使得路面結(jié)構(gòu)不受雨水的侵襲，保證了路面的結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用。

本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征將部分通過(guò)下面的說(shuō)明體現(xiàn)，部分還將通過(guò)對(duì)本實(shí)用新型的研究和實(shí)踐而為本領(lǐng)域的技術(shù)人員所理解。

水穩(wěn)層采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石，通過(guò)壓實(shí)，養(yǎng)護(hù)完成，屬于高級(jí)路面的理想基層材料。

在路面設(shè)計(jì)，對(duì)水穩(wěn)層來(lái)說(shuō)，厚度不能過(guò)大，也不能過(guò)小。如果過(guò)?。ㄐ∮?/span>12～13cm），水穩(wěn)層就不能形成一個(gè)結(jié)構(gòu)層，在攤鋪、壓實(shí)時(shí)容易產(chǎn)生問(wèn)題；也不能過(guò)大（超過(guò)22～25cm），過(guò)大攤鋪有可能沒(méi)問(wèn)題，而壓實(shí)就可能滿(mǎn)足不了要求。較低厚度應(yīng)該大于等于12厘米。

水泥穩(wěn)定土不得用作二級(jí)或者二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層，可作底基層，也可作其他各級(jí)公路的基層和底基層。

瀝青路面缺點(diǎn)有：瀝青材料溫度穩(wěn)定性差，冬季易脆裂，夏季易軟化；若控制不好會(huì)使路面發(fā)軟泛油或推移剪裂破壞乳化瀝青深圳瀝青攤鋪 道路修補(bǔ)彩色瀝青施工 瀝青道路劃線(xiàn)施工。低溫時(shí)瀝青材料變脆可能引起路面開(kāi)裂。壓實(shí)的混合料空隙率大，耐水性差，易產(chǎn)生水損壞；瀝青為高分子材料，耐老化性差，耐久性不易保證；平整度的保持性差，不僅沉降使平整度劣化，而且材料軟化易形成車(chē)轍。

很多時(shí)候如果說(shuō)選擇的顏色不同的話(huà)，后對(duì)于使用效果也會(huì)影響很大。所以說(shuō)在這個(gè)過(guò)程進(jìn)行噴漆活動(dòng)的時(shí)候，其實(shí)顏色噴開(kāi)是會(huì)非常的均勻。那么到底選擇哪個(gè)顏色才是為適合的顏色呢？其實(shí)顏色的選擇并沒(méi)有一個(gè)定數(shù)，而是應(yīng)該看后的場(chǎng)合。車(chē)位的場(chǎng)合不同，一般選擇的顏色也是完全不同的。所以說(shuō)噴漆的顏色是應(yīng)該看場(chǎng)合進(jìn)行選擇。