彈性降落板，我們都知道，飛機很重，著陸起飛，力很大，所以力直接落在建筑上，可能與建筑產(chǎn)生共振，所以我們一般在直升機停機坪中心做彈性降落板，其材料是聚合物材料，主要能吸收直升機起降振動波，避免直升機起降架和地板共振導致飛機解體，同時直升機落地建筑門窗不會振動，不會產(chǎn)生噪聲共振。

消防系統(tǒng)，我們都知道，現(xiàn)在任何建筑都必須有消防的存在，安全第一的目的，我們的直升機停機坪也不例外，我們的直升機停機坪消防系統(tǒng)是獨立的，而不是建筑主體，然后我們屬于獨立消防。

地板漆，也就是我們?nèi)庋劭吹降?，以為直升機停機坪的外觀，到時候這并不是說簡單的油漆就可以了，到時候我們一般會先用幾層硅pu，深圳停機坪施工，珠海停機坪地面施工，專門做停機坪的廠家最后，根據(jù)顏色需要鋪設(shè)顏色。

事實上，我們可以把急救比作一個網(wǎng)絡，網(wǎng)絡越密集，人們就越有可能得到急救**。隨著航空救援社會需求的不斷提高，對急救中心的制度、機制、管理模式和自身能力提出了新的要求。我們可以將這樣的救援網(wǎng)絡轉(zhuǎn)化為直升機停機坪網(wǎng)絡。讓救援變得強大、可靠、有根據(jù)。

「直升機停機坪」嚴把施工質(zhì)量線，15項細部要點需牢記

隨著通用航空的快速發(fā)展，直升機停機坪也越來越多了，在一線城市里，基本上每一個高樓大廈的樓頂上都會有一個直升機停機坪。那么直升機停機坪在施工的時候我們要知道多少呢？今天我們來一起了解一下吧！

一、施工要求

1、停機坪中涉及埋件的主要是導航設(shè)備管線及燈具埋件預埋，在機坪面層混凝土澆筑施工前提前通知進場預埋；

2、停機坪接地離地區(qū)域有機坪專用防滑抗震板，此區(qū)域在機坪混凝土面層澆筑時需預留15-20mm高后期施工抗震板；

3、因停機坪后期需做機坪標識，對混凝土機坪面(不含抗震板區(qū)域)要求需壓光、壓實，不能出現(xiàn)開裂、空鼓、起皮現(xiàn)象深圳停機坪施工，珠海停機坪地面施工，專門做停機坪的廠家；機坪混凝士面層厚度不得小于120mm;分隔縫按要求設(shè)置并建議使用建筑結(jié)構(gòu)膠填堵；

4、機坪面應設(shè)有1%-2%排水坡度，后期不得有積水現(xiàn)象；

5、停機坪專用消防設(shè)備間應預留圖紙要求的水源，電源，并應設(shè)置排水地漏；

6、正式進場安裝時間應在屋面機電、擦窗機、幕墻安裝完成并設(shè)備間有符合相應水源、電源再正式進場施工；導航設(shè)備采用進口設(shè)備，應合理安排進場施工安裝工作和成品保護工作，避免人為破壞；